今年的政府工作報告提出，促進(jìn)跨境電商發(fā)展，完善跨境寄遞物流體系，加強海外倉建設。

海外倉是跨境電商重要的境外節點(diǎn)，是新型的外貿基礎設施。如今，多點(diǎn)開(kāi)花的海外倉，正在助力國貨加速出海，也讓更多外國消費者收貨更便利。

“海外倉助力中國跨境電商出口”

在菜鳥(niǎo)德國不來(lái)梅海外倉，智米空氣凈化器的庫存數據正與前臺數據實(shí)時(shí)同步；在位于美國新澤西的菜鳥(niǎo)大件商品定制海外倉，夾抱叉車(chē)正在搬運來(lái)自中國佛山的大件家具；中國杭州品牌的羽絨被，從老撾工廠(chǎng)運輸至菜鳥(niǎo)美國倉，最終由菜鳥(niǎo)“一件代發(fā)”至消費者手中……

一件件“中國造”在海外倉入庫、出庫，這正是當下跨境物流高效暢通的生動(dòng)場(chǎng)景。

中國商務(wù)部2024年6月的數據顯示，中國跨境電商主體已超12萬(wàn)家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區超1000個(gè)，建設海外倉超2500個(gè)。

其中，作為代表性的跨境電商物流服務(wù)企業(yè)，菜鳥(niǎo)全球供應鏈已在歐洲、北美、亞太等區域的18個(gè)國家和地區運營(yíng)超40個(gè)海外倉。大件家居、汽配、家電、日化、3D打印機等類(lèi)目的中國企業(yè)正在與菜鳥(niǎo)海外倉展開(kāi)密切合作。

蓬勃發(fā)展的海外倉吸引外媒廣泛關(guān)注。路透社報道稱(chēng)，在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)不斷發(fā)展的背景下，阿里巴巴對旗下的菜鳥(niǎo)全球供應鏈作出進(jìn)一步投資。在海外建設物流基礎設施，有利于擴大阿里巴巴的全球物流網(wǎng)絡(luò )，塑造該企業(yè)在跨境電商業(yè)務(wù)方面的競爭優(yōu)勢。目前，菜鳥(niǎo)在印度尼西亞和比利時(shí)等許多國家設有倉庫，并為其他物流公司提供供應鏈管理解決方案，以便給海外消費者提供更快的物流服務(wù)。

“阿里巴巴全球速賣(mài)通、拼多多旗下Temu等中國電商正在加速海外擴張，在全球多地市場(chǎng)全力以赴，通過(guò)建設海外倉，大幅縮短配送時(shí)間。”韓國《每日經(jīng)濟》報道稱(chēng)。

“海外倉服務(wù)可以提供‘代發(fā)貨’服務(wù)，這是商家開(kāi)展在線(xiàn)業(yè)務(wù)而無(wú)需處理庫存的好方法。這種商業(yè)模式允許商家在電商平臺向客戶(hù)展示產(chǎn)品，第三方物流商會(huì )運送實(shí)際產(chǎn)品。商家不必擔心存儲、包裝或運輸問(wèn)題，只需用心關(guān)注客戶(hù)服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)。”肯尼亞媒體《Nairobiwire》報道稱(chēng)，中國電商平臺Kilimall在非洲設立了海外倉，其電商業(yè)務(wù)及海外倉服務(wù)模式在肯尼亞市場(chǎng)受到認可。

“海外倉助力中國跨境電商出口。”新加坡《海峽時(shí)報》報道稱(chēng)，中國積極加強跨境電商基礎設施和物流體系建設，推動(dòng)海外倉高質(zhì)量發(fā)展，以實(shí)現貨物的快速運輸。“海外倉很有用，可以讓中國賣(mài)家在目的地國家備貨，一旦來(lái)了訂單，隨時(shí)都能發(fā)貨”。

“配送時(shí)間越短，消費者越有可能下單”

得益于海外倉建設，外國消費者在跨境電商平臺下單中國商品后，貨物交付更快，還可享受更快捷的退貨、售后體驗。

路透社關(guān)注到，在美國市場(chǎng)，跨境電商平臺通常的送貨時(shí)間為6—22天不等，而海外倉將使送貨流程大大提速。菜鳥(niǎo)在“全球5日達”服務(wù)的基礎上，致力于在美國等國際市場(chǎng)把配送時(shí)間從5天縮短至2—3天，讓外國消費者在跨境電商平臺下單后更快收到包裹。

“海外倉將商品存放在離購物者更近的地方，幫助跨境電商平臺縮短送貨時(shí)間。這使跨境電商平臺有機會(huì )銷(xiāo)售體積更大、利潤更高的產(chǎn)品，例如家具和家電。”英國《金融時(shí)報》報道稱(chēng)。

越南《青年報》新聞網(wǎng)站報道稱(chēng)，中國的海外倉近年來(lái)在越南邊境增多。不少中國企業(yè)在越南投資建設了倉儲、分揀中心。得益于這些設施，從中國電商平臺訂購的商品可以在1—2天內送達河內客戶(hù)，在3—5天內送達胡志明市客戶(hù)。

“在中國—東盟跨境電商產(chǎn)業(yè)園中，用于存放出口至越南貨物的現代化倉儲設施令人震撼。”該報稱(chēng)，這些倉儲設施幫助產(chǎn)品賣(mài)家和電商平臺縮短了貨物運輸時(shí)間、降低了成本。物流園還設有清關(guān)中心，距河內僅295公里。由于倉庫靠近邊境，越南消費者很快就能收到在電商平臺或直播間訂購的商品。

“海外買(mǎi)家從下單到收到商品，國際配送流程大概需要5—10天，但如果是海外倉直送，商品1—3天就能送到客戶(hù)手上，而且退換貨等客服處理起來(lái)也更加方便。”韓國《每日經(jīng)濟》報道稱(chēng)。

新加坡《海峽時(shí)報》采訪(fǎng)了在深圳經(jīng)營(yíng)電商業(yè)務(wù)的中國企業(yè)，該企業(yè)利用位于巴西的海外倉在巴西市場(chǎng)出售家居用品。該商家表示：“配送時(shí)間越短，消費者越有可能下單”。

“中國物流企業(yè)積極開(kāi)設智能倉儲設施”

在菜鳥(niǎo)悉尼倉，智能分揀設備正在運作。設備對一件件包裹進(jìn)行體積測量、稱(chēng)重，掃描條碼，進(jìn)行自動(dòng)識別、處理和分揀。所有操作數據實(shí)時(shí)傳輸至菜鳥(niǎo)倉儲管理系統。通過(guò)精確測量包裹的重量和尺寸，智能分揀設備有效避免了尾程服務(wù)商因尺寸或重量不符而產(chǎn)生的誤收費和罰款問(wèn)題。這一自動(dòng)化升級顯著(zhù)提升了物流服務(wù)的效率，還為中國商家降低了海外運營(yíng)成本。

目前，采用智能化管理的海外倉正在多地蓬勃發(fā)展。不少海外倉都用上了智能設備，提高運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

中國商務(wù)部方面表示，將支持外貿企業(yè)、物流企業(yè)用好海外倉資源，提升專(zhuān)業(yè)化、規模化、智能化水平，讓優(yōu)質(zhì)的中國產(chǎn)品更加便捷地直達境外消費者。

“在越南，中國物流企業(yè)積極開(kāi)設智能倉儲設施，與越南倉庫業(yè)主合作，以?xún)?yōu)化成本并提高生產(chǎn)率。”越南《青年報》稱(chēng)，電子商務(wù)平臺Shopee和TikTokShop等平臺均宣布，要建立智能優(yōu)化的物流體系。“菜鳥(niǎo)也已在越南南部的同奈省和隆安省建設了兩個(gè)智能物流中心，為L(cháng)azada、阿里巴巴全球速賣(mài)通等電子商務(wù)平臺提供支持。每個(gè)中心每天可以分揀100萬(wàn)至250萬(wàn)份訂單。”報道稱(chēng)。

“隨著(zhù)電子商務(wù)蓬勃開(kāi)展，中國物流公司正在擴建美國倉庫，在美國加強建立物流網(wǎng)絡(luò )。”《日經(jīng)亞洲》報道稱(chēng)，在海外很流行的中國快時(shí)尚平臺Shein和購物應用程序Temu也在與第三方物流企業(yè)合作，建設海外倉，以提供更好的倉儲和更快的配送服務(wù)。阿里巴巴等企業(yè)也正在擴大在美國的倉儲空間。阿里巴巴旗下的物流部門(mén)菜鳥(niǎo)表示，正在加快海外擴張步伐，滿(mǎn)足全球消費者對配送時(shí)效的需求。